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国际餐饮品牌发展之道
在连锁餐饮行业，本土品牌与洋快餐的对决正在新的一线城市里进行。它再次发生在每个商圈的临街店铺，街头派发优惠券的员工之间，以及送来餐员的电瓶车上…… 市场的变化让所有洋快餐品牌都被迫开始考虑到“沉降”。随着一线以及沿海繁盛城市的竞争激化，成本增加，利润上升，这些公司要想要维持发展之初的增长速度，向新的一线城市扩展出了必然选择。
而在之前，以麦当劳、肯德基派的洋快餐占有了一线城市里的意味著 地位，本土品牌还包括德克士、乡村恩、华莱士等，绝大多数都没在北上广等一线城市经常出现，却在竞争不那么白热化的三四线城市取得蓬勃发展的机会。 当然，现在情况早已发生变化。想到大型连锁快餐企业目前的产于状况，不会找到肯德基、必胜客、麦当劳、永和大王、吉野家这些曾多次扎堆经常出现在北上广的品牌开始经常出现在二线城市里。 如果较为门店数字以及渗透率， 有代表性的是麦当劳和肯德基，肯德基享有4400余家门店，麦当劳享有多达1700家门店。
必胜客因为与肯德基同属百胜集团，有集团协同效应的优势，也扩展到全国200多个城市，享有800多家门店。赛百味虽然在2011年3月7日打破百胜及麦当劳，沦为全球有 多分店的快餐店，超过了34218家，但是目前它在中国仅有318家店面，主要产于在北上广和广东、福建地区以及部分省会城市。 如果更进一步分析这些餐饮品牌所处的城市，不会找到虽然它们转入了二三线城市，但多数如同当年扎堆转入北上广一样，又展现出出有非常明显的倾向性—主要集中于在人均收入和GDP名列在全国靠前的经济繁盛地区。
出于连锁品牌的品牌一致性考虑到，其获取的产品，价格要保持一致，繁盛地区的消费者似乎更加有实力分担价格。 当地消费水平和消费习惯也是餐饮连锁业在扩展时要考虑到的问题，如果当地的消费实力和市场容量足以承托门店经营，门店进得越多，亏损也越少。
比如永和大王为了因应北京、上海、深圳、杭州四个一级重点城市的发展，在其他经营状况不佳或者没规模的城市采行了后撤，先后撤离福建厦门和浙江嘉兴。 洋快餐品牌享有实力雄厚的资金实力、成熟期的连锁管理经验、品牌知名度等优势，能只能地更有消费者们尝试。 而以二三线为大本营的本土快餐连锁则擅于做到本地消费的特点，寻找与洋品牌区分出去的生存之道。
事实上，在二线城市的快餐市场里，肯德基麦当劳等洋品牌的地位并不如在一线城市里那么不具备独占优势。消费者的自由选择更为随机，与那些人口千万级别的一线城市有所不同，二三线乃至四五线城市消费者品牌忠诚度不低，相对于所谓的国际大品牌，他们更喜欢的有可能是物美价廉的产品。 比如，在重庆起家的乡村恩特别强调的就是西式快餐+中国米饭的特色菜单以及更加平民的价格。
连锁快餐讲究的都是客流量和单客做生意，而主要产于在GDP数字比较较低一点的西南部地区的乡村恩，则用更好的客流量来填补略高于的客单价格。有公开发表资料表明，乡村恩客单价为10元左右，高于洋快餐的20元至30元。 另外一家某种程度以炸鸡为主要产品的华莱士，经营特色则是门店面积较小、成本较低，获取与肯德基类似于的产品，但价格往往比起肯德基低廉1/3。成本更加较低、价格更加较低的优势使华莱士在福建、浙江、江西、广东、湖南、天津等地享有了多达1300家连锁餐厅。
而享有2000家门店且99%都在二三线城市的德克士，其产品价格虽然与肯德基非常，却使用密集开店的策略提供规模效应，并对肯德基、麦当劳展开围困。德克士减少加盟门槛，对外开放加盟—德克士90%的门店为加盟，同时获取多种规格的门店去适应环境有所不同的社区，一个德克士加盟店可以盈利的销售额，放到肯德基门店有可能则难以实现盈亏均衡。 不过，无论洋品牌还是本土品牌，它们都面对某种程度的问题，下一步去哪里? 随着二线城市里品牌扎堆经常出现，一线城市里的房租、人力等成本压力某种程度正在经常出现。
亲身经历一线城市成本压力的肯德基、麦当劳等回应更加有应付经验，而德克士曾声称，北上广门店的功能之一，则是为应付低房租低人力成本等累积经验。 对于一线城市里的洋快餐，由于市场饱和状态，竞争压力大，到新兴市场去是扩展的必须。
对原本拓展二三线市场的本土品牌而言，缺少一线市场的经验，而且一般来说品牌向下回头可玩性更大，到新兴市场也是更容易的自由选择。 于是，研发更大的市场，到更加沉降的三四线城市，到连锁餐饮品牌较少的西部市场去，也许是连锁餐饮的联合自由选择。 快餐行业的公开发表数据是，近40%的快餐企业都集中于在中国的东部。中国的西南和西北，快餐企业的数量在整个行业中的占比将近6%，营收占到比将近5%。
肯德基可谓产于 甚广的快餐品牌，但是在转入三四级的县级地区时，也不会偏向于自由选择东部和中部地区的县城，西部县城更容易被忽视。在我们的调查中百强县中的陕西铜川、甘肃河州和武威等西部地区 能看见的全国性连锁快餐品牌只有德克士。 市场空白即意味著机会。从中国中西部重庆起家的乡村恩主攻重庆、四川、云南、贵州等西南市场，享有了280余家连锁店，沦为头个在纽约证券交易所上市的中国米饭快餐企业。
必胜客回应也深有体会。必胜客在贵阳的单店营业额曾多次一度正处于全国各地成败客店的前茅，西部地区交通和涉及设施基础设施不断完善，为连锁餐饮业的扩展获取了必要条件。
仍然以中产阶层为潜力市场的必胜客，近年来也开始从沿海城市逐步向西北、西南、东北等区域的二三线城市扩展。 这也将是更大的挑战。门店就越开越多，管理半径更加大，可玩性也随之减少。如何保证各地门店的品质完全一致，对管理水平的拒绝也越高。
连锁餐饮背后还必须强劲的中央厨房和物流配送体系。出于食品安全和品质管理，连锁餐饮讲究的是中央厨房统一仓储，规范的餐饮物流要将食物原料成品或者半成品化。
考虑到众多三四线城市产于在如此广阔的地域范围，如果要全国扩展，物流运输成本要统一取决于。 这也说明了我们的调查结果, 为什么大多数连锁餐饮没能回头得很远，除了麦当劳、肯德基等少数较有实力还要有经验的品牌，在三四线以下，占到主流的依然是区域品牌和当地品牌。 但是连锁快餐的下一步对决，也许就在很远的三四线城市和西部进行，考验的将是管理者的管理能力，对决的将是谁更加解读小城市的消费者。
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